?因早期租船合同无法变更，年6月3日-7日，OCEANTIME轮按租家要求靠泊印度TUTICORIN港口卸货。此时正值印度新冠疫情爆发期，全体船员在船舶领导的带领下，克服高温酷暑，团结一致、严防死守，取得了抗疫的胜利。以下为该轮船长郭好乐发回的经验报告，供大家学习参照，在航行营运中继续严密防范疫染，不断地取得抗疫新胜利。
?
一、不断完善防疫措施
我轮从俄罗斯开航后，即着手制定和完善靠泊印度的防疫措施。向公司报告我们制定的措施后，又将措施打印张贴，一是让大家提前熟悉这些措施，二是动员大家集思广益、查漏补缺，调动每一个人的能动性，发现可能的遗漏，抵达印度前，尽可能完善措施。经过排查，发现机舱通风系统的吸入口是以前没有注意到的薄弱环节，这个吸入口还不能关闭，采取了多加两层过滤棉网，在港期间经常喷洒消*的措施。
二、战前动员鼓士气
大家都知道一鼓作气，再而衰，三而竭的道理。所以，在抵港前两天召开全船大会，一是部署具体到人的防疫措施，更重要的是战前动员，调动起大家的雄性和能动性。这次大会是我做船长历史上，时间最长的一次，从晚六点一直开到晚八点。通过这次大会，每个人不但了解了个人防疫职责和具体做法，大家更是踊跃发言，完善穿戴及消杀方面的具体细节。通过这次大会，一扫全船低迷、灰心及恐惧的气氛，呈现出了一种嗷嗷叫的氛围。正是有了这种氛围，才会在出现中暑症状，头疼头晕的情形下，即使躺在梯口甲板上也要履行自己的职责，完成值班任务。他们很可敬、很可爱。
三、严格执行防疫措施
1、接送引航员从外走廊至驾驶台，对爬过的引水梯，走过的所有区域及时消*。所有人员实行最高级别个人保护措施。
2、对官员采取尽量满足他们的欲望，阻止他们进入生活区检查。第一拨上船的是两名检疫官员。代理只陪他们到梯口，向梯口值班人员说明这是两名检疫官员，他便下船等候了。两名检疫官员穿戴隔离服，戴口罩，保护比较全面，两名官员要求在驾驶台对船员进行逐一测量体温并要检查厨房，与他们讨价还价，最后每人美元、5条烟，离船了。第二拨是海关5名人员在代理陪同下登轮，在苏伊士运河间落座后，首先检查文件，之后要进入生活区检查bondstore间，我说只能一人进入，我领着他们的头，离开苏伊士运河间后，便讨价还价，最终每人美元，外加一些烟、啤酒、饮料等，没有进入生活区。第三拨是代理陪同2名移民局官员登轮，每人美元、几条烟，没有与我们的船员接触就离船了。
整个办关过程，由于是分批登轮，拖的时间比较长。官员虽然知道疫情严重，戴着口罩登轮，但找船舶麻烦的套路依然不变，为的就是讹钱和东西。对其他登轮人员，想进入生活区办公一律硬气拒绝。他们也就只好在苏伊士运河间办公。如CargoSurveyor、货主代表等。唯一例外的就是bunkersurveyor需要进入机舱量油，而且他非常坚持，我们只好提供隔离服、面罩等，让他穿戴好后进入机舱量油。
3、采取最严格的个人保护措施，即是是靠离泊操作时也是这样。袖口与手套间用透明胶带密封。
带揽工、码头工人不带口罩
4、对上船人员严格测量体温，杜绝发烧人员登轮。
5、采取最严格的消*措施。
四、经验总结
1、公司领导的关心和鼎力支持是此次抗疫成功的基础。公司领导的关心使船员暖心，增强了船员抗疫动力，在*策和抗疫物资上的大力支持增加了船员的抗疫信心。
2、严密的措施和周密的部署是此次抗疫成功的关键。充分发扬民主，集思广益，集中大家的智慧，全船逐点排查，不断完善防疫措施，抗疫措施责任到人，充分调动大家的积极性，杜绝了扯皮推诿，也杜绝了漏洞。几乎做到无死角保护是此次抗疫成功的关键。
3、临近战前作动员，起到一鼓作气的效果。人的情绪是完成重大任务的很重要的因素。抵港前的动员大会，既使每一个人更详细了解如何采取防疫措施，也调动起了大家高昂的斗志，这种情绪不但能使防疫措施执行到位，同时也提高了身体自身的抵抗力。
五、不足之处
由于没有预判到高温环境下身穿防护服作业可能导致大量脱水而中暑，致使大部分甲板部人员出现了中暑症状，其中一人呕吐，三人头晕乏力严重，几乎不能站立，其他人员头疼乏力状况较轻。好在及时询问掌握情况，指导大家赶紧喝一杯盐水，补充水分和电解质，分发藿香正气水，治疗中暑症状，第二天上午，基本都恢复了正常。只是靠泊当天晚上，值班人员几乎是躺在梯口甲板上，一边恢复体力，一边完成值班职责。
六、后续注意事项
开航后，现在每天让大家测量体温，如有发烧情况及时报告。我们也会召开总结会议，查找不足，以便于靠泊阿根廷装货和印尼卸货期间更好做好防疫工作。确保船员健康，确保船舶安全营运。
?
青岛远航源丰润
国际劳务有限公司
QINGDAOOCEANLINE-YUANFENGRUN
INTERNATIONALMANNINGCO.,LTD.
-/
