日前，有网友爆料称，8月1日，大连飞往深圳的ZH次航班上，登机4小时不能起飞，在机舱内没有开空调的情况下，导致一名女乘客中暑晕倒，地面医护人员登记进行抢救后，机组人员要求晕倒女客签署免责协议才能起飞。
今日下午，深圳航空宣传部岳先生告诉北青报记者，事发当日，因天气原因，大连机场有大量航班延误。当时，在接到可以起飞的通知后，机组和地面人员组织旅客登机。在机组准备完毕，排队等待起飞时，一名旅客因当时机舱内温度较高出现了不适症状，随后，地面医疗人员在对这名乘客进行救治的同时希望这名旅客终止行程，但这名旅客强烈要求继续行程的情况下，机组人员不得不要求旅客按照程序签署一份协议。而这份协议并不是网友说的“免责协议”，而是一份“风险告知书”，“‘风险告知书’其实就是遇到机组认为旅客的个人情况可能不适合乘飞机，但旅客要求继续行程时，旅客得知这种情况继续飞行的自担风险的承诺书。”
对于网友所说的飞机上等待时间过长，且没有开空调一事，岳先生表示，根据规定，只有在乘客全部登机，并关闭舱门的情况下，机组才可以与空管部门申请起飞。因为当天的天气不好，在机场条件允许起飞后，有大量的航班排队等待，造成了排队时间过长。
而没有空调这一点并不恰当，当时机场有很多飞机滞留，大连机场的空调车有限，无法供给所有等待的飞机。事发航班在没有空调车供给空调的情况下，只能靠飞机的辅助动力装置APU提供空调，在地面上，APU所提供的空调冷气有限，因此，旅客会感觉到闷热。“飞机上坐满旅客时，机坪温度达到60摄氏度，那么只开启APU，机舱内温度只能控制在30度。”岳先生说。
（北青报记者王天琪）